Foto di Drew Angerer / Getty Images Money I dati mostranu chì ci sò più alti tassi di applicazione in i quartieri di alta povertà di Black and Latinx.Run-ins cum'è quelli chì Kozikowski è a so famiglia anu avutu cù i flicchi di transitu ùn sò guasi rari; più chè 53.000 I New Yorkers anu publicatu citazione per l'evasione di a tarifa in u 2018. Scuprite esattamente quantu sò cumuni sò stati guasgi impussibili, quantunque, per via di i tentativi di anni fà di u NYPD di sbulicà una legge chì li impone di liberà dati dettagliati nantu à l'infurzazione di l'evasione di a tarifa.
In 2017, u Cunsiglieru Rory Lancman, chì raprisenta a Giamaica è altri quartieri in Queens, hà introduttu una legislazione chì impone à u NYPD di segnalà u numeru di arresti è citazioni rilasciati per l'evasione di a tarifa di u metro in una basa trimestrale, ripartite per stazione di metro, distrettu di l'uffiziu di transitu, è razza, sessu è gruppu d'età. A legislazione hè stata appruvata à l'unanimità.
Dopu à a NYPD è a cità ripetutamente soffia scadenzi per riportà i dati, Lancman è a Società di i Servizii Comunitarii anu citatu in causa a cità è u dipartimentu per mancanza di conformità è dopu anu presentatu una dumanda per i dati in virtù di a Lege di Libertà d'Infurmazione di New York. U NYPD hà iniziatu finalmente liberendu certi dati in 2018, ma i fogli di calculu includenu solu e prime 10 stazioni per categuria per trimestre, è parechje stazioni ùn sò micca identificate currettamente. (Per esempiu, una stazione hè chjamata 125th Street; ci sò quattru stazioni diffirenti chì puderebbenu esse riferenziali, in diversi quartieri, cù sfarenti razziali è ecunomichi. Un altru hè identificatu cum'è Jay Street-Borough Hall, chì hè u vechju nome per a nova è ampliata stazione Jay Street-Metro Tech.) Mentre i dati chì a NYPD hà messu à dispusizione ponu esse aduprati per identificà e tendenze generali nantu à l'infurzazione di l'evasione tariffaria, ùn sò micca abbastanza, cum'è l'economista senior CSS Harold Stolper hà dettu à MediaMente, per discernisce ogni infurmazione utili nantu à i mudelli di forze di l'ordine à u livellu di a stazione.
Immagine via a Community Service Society di New York
Sta carta interattiva, creata da Stolper, mostra u tassu di infurzazione (cerchi rossi) soprapposti nantu à i quartieri codificati da livellu demucraticu è demugrafia razziale. Per esempiu, mostra cerchi aranci è rossi in u Bronx, in particulare in i distretti di transitu 11 è 12, induve Kozikowski vive è viaghja. Vista a specificità di i dati, l'analisi mostra micca solu induve l'infurzazioni stavanu accadendu, ma cumu. Per esempiu, certi distretti di transitu si basavanu più nantu à l'arresti cà altri distretti. In u Distrittu 12 in u Bronx è u Distrettu 33 in Brooklyn è Queens, u rapportu CSS dice, l'arrestazioni anu fattu per 32 per centu di e azzioni di applicazione. In u restu di i distretti di transitu di a cità, l’arrestazioni sò solu 22 per centu di l’azzione di rinfurzazione.
Mentre a mappa mostra chì ci sò sacchetti di alti tassi di applicazione in East New York è in altre parti di Brooklyn, a sezione più notevole hè u Far Rockaways in Queens. U distrettu di transitu 23 hà avutu u più bassu ridership di qualsiasi distrittu di transitu, ma più di duie volte più azzioni di applicazione per MetroCard scorrini cum'è qualsiasi altru distrettu - più di quattru volte u tassu di a cità.
Immagine via a Community Service Society di New York
Un ghjovi fridescu di ghjennaghju, ghjustu nanzu à meziornu, dui agenti di pulizza intrinu in a stazione di metro 80th Street in Queens, a prima fermata in u distrettu di transitu 23. Circa 10 minuti dopu, imbarconu in un trenu A ligatu à Lefferts, induve anu suscitatu un omu. cù sneakers turchine senza lacci, chì si stava appiccicatu in parechji sedi. (Duvete arrizzà vi, o amicu. Duvete pusà o averaghju da dassi una citazione. Ùn vogliu micca fà quessa, disse un ufficiale, prima di porghje un granola bar.) I flicchi andavanu in trenu. finu à a fine di a fila in Lefferts, à chì puntu, dopu avè pigliatu u fattu abbastanza chjaru chì avianu una coda di librettu, un ufficiale, chì u so badge era Saha, m'hà dumandatu cun educazione induve eru direttu. Spiegendu chì travaglia per MediaMente, aghju dettu chì eru interessatu à vede cumu a polizia di transitu hà travagliatu in u Distrettu 23, è hà spiegatu i risultati di i novi dati, chì mostranu chì u distrettu avia, per un certu periodu di tempu, i più alti tassi di tariffa arresti di evasione è citazione in cità. Chì, aghju dumandatu, puderia spiegà per quessa?
Immagine attraversu u Dipartimentu di Polizia di New York
St’argumentu, distillatu da un travagliadore chjachjaratu, riassume pulitamente a maiò parte di a pusizione di u MTA nantu à l’evasione di a tarifa. Cum'è a narrativa ufficiali dice, i dati mostranu chì l'evasione di a tariffa cresce è costa i centinaia di milioni di dollari di l'MTA, è chì più polizia hè dunque necessaria per ripiglià i freeloaders.
Ùn ci hè micca evidenza credibile per sustene queste dichjarazioni. À a fine di 2018, u MTA hà publicatu un Presentazione PowerPoint dimustrendu chì l'evasione di a tariffa era crescente à livelli storicamente alti, toccendu $ 215 milioni quellu annu. Tuttavia, l'ispettore generale di u MTA hà messu in causa a validità di i dati, citendu numerosi difetti metodologichi. In u so raportu nantu à i dati , hà dettu chì un analista di l'MTA chì hà travagliatu annantu à l'indagine di evasione tariffaria hà suggeritu chì a divisione di Pianificazione di l'Uperazioni di Transitu di a cità hà vistu u prugettu cum'è un strumentu di gestione interna per uttene una stima di u prublema, micca una analisi ufficiale chì i risultati seranu formalmente riportati à u Cunsigliu MTA o cunsideratu una stima robusta è affidabile di perdita di ricavi. Forse prevedibilmente, i dati sò stati allora presentati cum'è analisi ufficiali, i risultati di i quali sò stati formalmente riportati à u cunsigliu MTA per creà una stima di perdita di ricavi. (Sicondu un portavoce, u MTA hà purtatu un espertu indipendente per valutà è sviluppà nantu à e nostre metodulugie esistenti per stimà i tassi di evasione di tariffu in u sistema.)
(In una dichjarazione, l'uffiziu di u sindaco Bill de Blasio hà dettu: 'Questa Amministrazione hà pigliatu un scopu mortu à a disparità riducendu drammaticamente l'arresti di evasione di tariffu. Ma, hè ingenuu di pensà chì un prublema vechju è cumplessu cum'è questu pò esse risoltu è risoltu da u scattu di e dita di qualcunu.)
U MTA è u NYPD anu ghjustificatu a presenza di pulizza aumentata in risposta à i prublemi di sicurità publica. Malgradu parechji crimini d'altu profilo in u metro, sia a polizia sia u MTA dì chì u metro hè sicuru . Ma a spesa per più flicchi in u metro continua sempre à cresce.
In dicembre, u Cunsigliu MTA hà vutatu per appruvà a U bilanciu 2020 di 17 miliardi di dollari chì includia 249 milioni di dollari per 500 flicchi MTA in più; un portavoce di u MTA hà dettu chì, finu à u puntu ch'elli seranu cuncernati cù l'evasione di i tariffi, seranu cuncentrati nantu à a dissuasione. Ùn hè chjaru se questu significa chì ùn anu micca, per esempiu, emissione di citazione. U guvernatore di New York, Andrew Cuomo, chì numina a maiurità di i membri di u cunsigliu, hà sustinutu l'espansione di a pulizza. (U so ufficiu hà rifiutatu di cummentà per sta storia.) Di i 12 membri di u cunsigliu chì anu vutatu nantu à u bilanciu, trè, cumpresu David Jones, u presidente di CSS, hà vutatu contru.